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- 原本屏東六塊厝變更至潮州，導(dǎo)致原已辦理招標(biāo)進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)的成果廢棄無用，浪費(fèi)1億6,443萬元鉅額公帑。
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【MyGoNews廖賢龍/臺北報導(dǎo)】行政院及所屬單位推動「臺鐵高雄-屏東潮州捷運(yùn)化建設(shè)計(jì)畫」(屏潮計(jì)畫)調(diào)車場址劃定，從原本屏東六塊厝變更至潮州，導(dǎo)致原已辦理招標(biāo)進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)的成果廢棄無用，浪費(fèi)1億6,443萬元鉅額公帑；鐵路改建工程局又未及時依規(guī)定重新辦理環(huán)評、發(fā)包及預(yù)算控管失當(dāng)，嚴(yán)重延宕工期，監(jiān)察院交通及採購委員會2013年2月19日通過並公布監(jiān)察委員林鉅鋃、劉玉山、杜善良提案，糾正行政院、交通部及所屬鐵路改建工程局。
監(jiān)察院表示，行政院及所屬經(jīng)濟(jì)建設(shè)委員會、交通部及所屬鐵路改建工程局辦理屏潮計(jì)畫調(diào)車場址劃定案，過程欠缺審慎周詳，反覆草率，致使原本調(diào)車場工程細(xì)部設(shè)計(jì)成果無法使用，浪費(fèi)公帑達(dá)1億6,443萬餘元，顯有嚴(yán)重疏失。
監(jiān)察院指出，鐵工局依照行政院政策指示將屏東市區(qū)鐵路高架化，所增加辦理的路段超過百分之十，卻未及時依規(guī)定重新辦理環(huán)評，後又因發(fā)包策略失當(dāng)而3次流標(biāo)，嚴(yán)重延宕環(huán)評技術(shù)服務(wù)辦理時程及整體計(jì)畫執(zhí)行進(jìn)度，顯有違失。
鐵工局未確實(shí)評估經(jīng)費(fèi)需求，且修正計(jì)畫未經(jīng)核定，便自行決定超出原定預(yù)算額度辦理工程發(fā)包，從87.59億元大幅調(diào)高至245.65億元，計(jì)畫期程由原訂2008年延長至2016年6月完成。
鐵工局委託工程顧問公司辦理細(xì)部設(shè)計(jì)延誤履約情節(jié)重大，且預(yù)算執(zhí)行率偏低，連續(xù)3年經(jīng)研考會評核考列乙等，未能及早採取有效因應(yīng)措施，嚴(yán)重延宕期程，違失嚴(yán)重。
